产品介绍:
E系列发动机是上柴公司与奥地利AVL公司联合开发,以可靠性和经济性为首要目标,按照上汽GPDP流程打造的全新一代船机产品,该系列发动机具有:动力足,油耗省、噪声低、结构紧凑、外形美观,维修方便等特点,广泛适用于内河运输船舶、沿海渔船、交通艇、工程船舶等推进动力。
产品特点:
安全可靠 | 180bar允用爆压设计,主要零部件采用国内外著名品牌供应商。 曲轴连杆油泵等零部件进行可靠性试验。 GPDP开发流程,国际苛刻考核规范。 平均大修期20000h以上。 |
动力强劲 | 功率覆盖范围广,同排量机型扭矩提高20%,功率提高20%。 匹配设计高压油泵、增压器、喷油器、活塞等性能件。 |
经济省油 | 单缸四气门技术,进气量大,燃烧充分,经济运行区间范围广。 中置式喷油器,燃油充分雾化,经济油耗区间广。 |
舒适环保 | 柴油机及零部件NVH优化设计,有效降低振动和噪声。 采用水冷排气管,降低船舱温度。柴油机噪声不高于98dB(A),提高船员和乘客的舒适度。 满足IMO Ⅱ及中国船一排放要求 |
实用性强 | 机油冷却器和滤清器模块化设计,结构紧凑。 柴油机瞬时加载能力强,环境适应性强,足以应对各类工况。 数显监控系统,可对柴油机的转速、水温、油温、油压等参数实时监测。 当柴油机参数超限时能自动报警和自动停车。 柴油机模块化设计,免气门间隙调整,维护保养间隔时间长,服务方便快捷。 |
E系列技术参数 | |||
形式 | 直列、水冷、四冲程、湿式缸套 | 气缸数 | 6 |
缸径/行程 | 128x153mm | 排量 | 11.8L |
最低燃油消耗率 | 185g/kW.h | 机油消耗率 | ≤0.1g/kW.h |
气门数/每缸 | 4 | 怠速 | 650±25rpm |
发火顺序 | 1-5-3-6-2-4 | 压缩比 | 17:1 |
噪声 | ≤98dB(A) | 排放标准 | IMOⅡ/国一 |
起动方式 | 电启动 | 飞轮/飞轮壳 | SAE 1 14 |
曲轴旋转方向(面对飞轮端) | 逆时针 | 柴油机大修期 | ≥20000h |
E系列型谱 | ||||||
系列 | 型号 | 进气方式 | 额定功率kw/ps | 标定转速r/min | 供油方式 | 净重kg |
主机 | SC12E300.15CA1 | 增压中冷 | 215/292 | 1500 | 机械泵 | 1350 |
SC12E330.15CA1 | 增压中冷 | 238/324 | 1500 | 机械泵 | 1350 | |
SC12E360.15CA1 | 增压中冷 | 260/354 | 1500 | 机械泵 | 1350 | |
SC12E360.18CA1 | 增压中冷 | 260/354 | 1800 | 机械泵 | 1350 | |
SC12E400.18CA1 | 增压中冷 | 288/392 | 1800 | 机械泵 | 1350 | |
SC12E400.21CA1 | 增压中冷 | 288/392 | 2100 | 机械泵 | 1350 | |
SC12E420.18CA1 | 增压中冷 | 308/419 | 1800 | 机械泵 | 1350 | |
SC12E420.21CA1 | 增压中冷 | 308/419 | 2100 | 机械泵 | 1350 | |
SC12E460.21CA1 | 增压中冷 | 334/454 | 2100 | 机械泵 | 1350 | |
辅机 | SC12E330.15CF1 | 增压中冷 | 236 | 1500 | 机械泵 | 1350 |
SC12E360.15CF1 | 增压中冷 | 259 | 1500 | 机械泵 | 1350 | |
SC12E410.15CF1 | 增压中冷 | 295 | 1500 | 机械泵 | 1350 |
外形及安装尺寸图
L:1551mm W:977mm H:1164mm