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상품소개:
D시리즈 발동기는 상채공사가 오스트리아 AVL공사가 공동 설계함.2005년 또 다시 미국 서남 연구원(SwRI)합작하여 설계를 더욱 강화 진행 함과 동시 4기문 승급 시킴.
이 시리즈 발동기는 신뢰성이 높고 연유 경제성이 좋은 특징을 갖춤,국내 성숙한 발동기 중 설계년대가 가깝고 기술지표가 선진적인 발동기 이며 20여년간 꾸준히 팔려 시장보유량 100만대 초과했음.
상품특점:
1.4기문구조、고강도기체、토탈형 실린더 헤드 설계,주요 부품은 국제 일류 브랜드를 적용해 신뢰성이 높고 경제성이 좋음.
2.SAIC MOTOR제조기준으로,독일대중곡사발동기질량관리체계 보장,상품품질 높고 일관성이 좋음.
3.전체 구조는 일반 디젤 엔진보다 기본 부품이 20%로 적은 부품 통합화 설계로 구조가 간단해 유지관리가 편리함.
4.공기 보조장치는 반입하지 않고 냉기부동온도는 -15℃,보조장치 장착시동온도 -30℃로 환경적응성이 뛰어남.
SC8D/SC9D 시리즈 기술 매개변수 | |||
형식 | 직렬、수냉、4충정 | 기통수 | 6 |
기통직경/행정 | 114x135mm/114x144mm | 배량 | 8.3L/8.9L |
최저연소소모률 | 198g/kw.h | 소음 | 105DB(A) |
윤활유용량 | 두개기문:15-19L/4기문:22-25L | 냉각액용량 | 12L |
전속방식 | 전기전속 (기계 펌프 혹은 모노머 고압공궤) | 배기연도 | ≤1 Rb |
압축비 | 두개기문:18:1사기문:16.5:1 | 플라이 휠/플라이 휠 케이스 | SAE2# & 11.5# |
D시리즈형보 | |||||||
배방표준:국2배방 | |||||||
시리즈 | 형호 | 진기방식 | 액정공률kW | 액정전속r/min | 비용공률kW | 알중kg | 외형치수도mm(LxWxH) |
SC8D | SC8D280D2 | 증압중냉 | 185 | 1500 | 204 | 740 | 1472x762x1240 |
SC9D | SC9D310D2 | 증압중냉 | 208 | 1500 | 228 | 740 | 1472x762x1240 |
SC9D340D2(4기문) | 증압중냉 | 228 | 1500 | 255 | 900 | 1529x762x1309 | |
배방표준:국3배방 | |||||||
시리즈 | 형호 | 진기방식 | 액정공률kW | 액정전속r/min | 비용공률kW | 알중kg | 외형치수도mm(LxWxH) |
SC9D(모노머 고압공궤) | 6DTAA8.9-G31 | 증압중냉 | 185 | 1500 | 204 | 740 | 1408x762x1186 |
6DTAA8.9-G32 | 증압중냉 | 208 | 1500 | 228 | 740 | 1408x762x1186 | |
6DTAA8.9-G33(4기문) | 증압중냉 | 230 | 1500 | 253 | 900 | 1493x762x1260 | |
6DTAA8.9-G34(4기문) | 증압중냉 | 255 | 1500 | 280 | 900 | 1493x762x1260 |
D시리즈 외형 치수도